RINGSPANN fabrica en un tiempo record su Rueda Libre con carcasa más grande

RINGSPANN acaba de fabricar su Rueda Libre con carcasa más grande y con mayor capacidad de transmisión de par hasta la fecha para una nueva planta productiva de Asia. Esta unidad embarcó hace pocas semanas y actualmente se encuentra instalada en una planta química para ser utilizada como embrague por adelantamiento en el accionamiento de un ventilador de grandes simensiones. Con una capacidad de par nominal transmisible superior a 40.000 Nm se convierte en la Rueda Libre con carcasa estándar más grande del portfolio de RINGSPANN.

Quizás, con un pequeño guiño, podría decirlo así: La próxima propuesta para el Libro Guinness de los Registros viene de Bad Homburg. Hace unas semanas, los especialistas en ingeniería de accionamiento de RINGSPANN, una empresa con sede en esta ciudad, presentaron su mayor y más fuerte rueda libre con carcasa bajo la designación FH 30.000 R. Sus parámetros de transmisión de par son de 40.675 Nm nominales y 81.350 Nm punta, muy por encima de los valores máximos anteriores del modelo RINGSPANN FH 18.000 R (24.405 Nm / 48.410 Nm).

"Excelente gestión de procesos"

La FH 30.000 R fue desarrollada y fabricada por encargo de una ingeniería constructora de plantas industriales asiática. ¡Y RINGSPANN ha necesitado tan sólo doce semanas desde el inicio del diseño hasta la entrega! Thomas Heubach, director de la división de Ruedas Libres de RINGSPANN comenta que "Hemos podido lograr este tiempo de implementación excepcionalmente corto gracias a una excelente gestión de procesos por parte de todos aquellos involucrados en ingeniería de diseño, compras, fabricación, subcontratación y aseguramiento de la calidad". El concepto modular de las Ruedas Libres con carcasa de la serie FH de RINGSPANN también ha hecho una contribución importante al rápido desarrollo y fabricación del FH 30.000 R. Y puesto que era una solución individual especial en este caso, el equipo dirigido por Thomas Heubach decidió ejecutar la carcasa como una estructura soldada, que fue más rápida y fácil de implementar que la alternativa en fundición, más habitual en fabricaciones en serie. Con el fin de cumplir con todos los requisitos de aprobación de la empresa constructora de la planta, RINGSPANN tenía la carcasa certificada en términos de hermeticidad, ingeniería de soldadura y dimensiones de conexión.

Rueda Libre con carcasa en vez del embrague complejo

Esta Rueda Libre con carcasa de grandes dimensiones está instalada en una planta química, entre una turbina de vapor y un ventilador de grandes dimensiones, asumiendo la función de un embrague por adelantamiento con una velocidad máxima de 2000 rpm. El jefe de división Thomas Heubach explica: "En la fase de puesta en marcha, al principio el ventilador se acciona desde un motor eléctrico, momento en el que nuestro FH 30.000 R desacopla automáticamente la turbina que todavía está estacionaria. Poco después del arranque, la turbina de vapor pasa sustituir al motor eléctrico, lo que significa que los costes de energía disminuyen notablemente. La principal ventaja ventaja es que, al utilizar esta Rueda Libre de RINGSPANN, la instalación de una turbina de vapor es suficiente para la recuperación de energía. El FH 30.000 R se conecta mecánicamente y se desconecta la turbina de vapor de forma automática, casi se podría decir que "naturalmente" evitando así una instalación costosa y compleja, que además requeriría de una compleja conmutación.

De bajo mantenimiento y sin desgaste

Durante su funcionamiento, la Rueda Libre con carcasa de RINGSPANN se caracteriza por una alta fiabilidad y bajo mantenimiento. Por ejemplo no necesita ningún tipo de suministro de aceite externo gracias a un circuito cerrado de aceite con un filtro y un freno de fijación integrados. Thomas Heubach añade: "Todas nuestras Ruedas Libres de la serie FH funcionan sin desgaste gracias a su despegue hidrodinámico de rodillos de sujeción, lo que significa que el usuario sólo tiene que sustituir el aceite de vez en cuando". Debido al despegue hidrodinámico de los elementos, las Ruedas Libres RINGSPANN de tipo FH son la solución de Rueda Libre de embrague por adelantamiento preferida para aplicaciones estacionarias en las que una unidad debe ser accionada por dos o más motores o turbinas con la misma velocidad o una velocidad similar.

En el caso de la rueda libre con carcasa FH 30.000 R, los servicios de RINGSPANN incluyeron, además del desarrollo y fabricación, numerosos test y pruebas, así como la preparación de registros detallados de pruebas de estanqueidad y estabilidad de temperatura.